Toujours plus vert, les Transports BRAY augmentent la part des véhicules GNL de la flotte. Objectif : passer à 20% la part du GNL d’ici 2022

Gaz, électricité, hydrogène :

Parmi ces nouveaux modes de motorisation, le gaz est aujourd’hui l’alternative la plus avancée. Elle connaît une progression rapide en Europe (et dans le monde).

Donc, en tant que Transporteur engagé et innovant, les Transports BRAY comptent dans leur flotte, 5 véhicules roulant au Gaz Naturel Liquéfié : 2 Scania et 3 Volvo.

Nous projetons d’augmenter à hauteur de 20%, la part des véhicules GNL, et ceci dans les deux ans à venir.

Le GAZ oui mais pas seulement…

Pour être toujours plus vert, cet été, nous avons renouvelé 25 véhicules MAN. Tous de norme Euro6, ce renouvellement a permis de réduire la consommation moyenne de la flotte. Celle-ci est passée en dessous de 27 L/100 kms (mois d’août 2020).

De plus, cette gamme de véhicules permet de fidéliser davantage nos conducteurs. Ces derniers l’apprécient grâce au confort qu’elle octroie : Climatisation de nuit et siège chauffant viennent s’ajouter aux autres options déjà présentes.

Le saviez-vous ?

La première utilisation pratique du moteur conçu par FPT Industrial, le CURSOR C8 NP a été réalisée par le constructeur de poids lourds IVECO, filiale du groupe Fiat S.p.A., en septembre 2014 avec son nouveau modèle Stralis 330 NP. Ensuite, une première évolution est apparue avec le moteur CURSOR C9 NP en juin 2016. IVECO a présenté le Stralis 400 NP139,140 qui annonce une autonomie de 1 400 km. Puis, Lancé en octobre 2017, le nouveau Stralis 460 NP a démontré lors d’un essai en conditions réelles à l’automne 2018, entre Londres et Madrid, une autonomie de 1 728 km parcourus en deux jours et demi sans refaire le plein141,142. Enfin, après le nouveau moteur CURSOR C13 460NP, IVECO révèle fin novembre 2018 une nouvelle version de ce moteur : C13 500NP EVO dont la puissance est portée à 500 Ch DIN143. (source : Wikipedia)

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